EC-Slimを使った52系飯田線セットのDCC化

昨日のクモハ52に続き、残り3両のDCC化について、説明します。

 まずは、クモハ54を分解します。

 消灯スイッチの場所もクモハ52(M車)と同じですね。よって、改造も同じ手順にしました。

 ライト基板はも同じように、小型化します。ケーブル（白、黄色）をはんだ付けします。

 集電板は一度取り外して、中央部分に赤、黒のケーブルをはんだ付けします。

これらを再度床下にセットして、スイッチのスリットからケーブルを取り出せるように曲げます。

 ケーブルが絡まないようにスリットに差し込みます。

 慎重に作業をすすめ、イスのパーツを元に戻します。ここまでが、ちょっと面倒ではあります。

 ExpBoardには、抵抗(R2,R3)とLED(LED1～6)を取り付けておきます。今回はLAISDCCのデコーダを使います。ただし、モータードライバ回路は使いませんのでちょっともったいない気もします。

 ExpBoardの厚みの分、室内灯の柱の先端を少しカットしておきます。

 ライトユニットからのケーブル(白、黄色)を中央の穴に通します。

 赤、黒のケーブルは基板の印刷(RED,BLK)に、また白、黄色のケーブルは基板端のライトユニット用端子にはんだ付けします。

 ボディをかぶせる前に機能確認します。

 最後に室内灯とヘッドライト、テールライトの機能確認を行います。なお、ボディが浮いていると前進時にテールライトも光ってしまいます。

 さて、次に中間車２両にライトをつけます。ExpBoardをアナログ室内灯として使う方法は、こちらを参照してください。

 集電板は、KATO室内灯用を利用します。expBoardのタブにはんだ付けします。

 車体側のカットは一切不要、このように室内灯が点灯します。

試走の動画はtwitterに上げました。

 なお、今回は、
　クモハ54のデコーダは外向き取り付け=>先頭車
　クモハ52のデコーダは内向き取り付け=>最後尾
です。
編成のままレールにおいて、CV29を30から31に書き換えると、前進・後進の向きが反対になって、この写真の向きが前進になります。

※：品切れとなっていたnagoden頒布のスタンダードセットの在庫が本日(10/19)復活しましたが、次回生産は11月中旬になりますので、ご興味あれば、お早目に確保いただければ幸いです。