本日は、新たなNANO用ExpBoardを使ったDCCサウンド搭載のご紹介です。元々はEF58で使えたら良いな？と思ったのですが、若干の寸法調整が必要になったので、今回はECタイプFのNANO版として、新型動力ユニットの車両を改造します。
デコーダと新ExpBoadはこちらです。
今回搭載するKATO製クモハ12のボディを外してみます。クモハ12は車体が短く、また両運転台なので、EC-Slimではスマートではありません。ECタイプFなら搭載できますが、NANOであればさらに目立たなくできるかと考えました。
今回のボードにはEF58で使うリードLEDをつけられるようにしていたのですが、ウエイトと当たるのでカプトンテープで絶縁しておきます。
参考：頒布品ではリードLED裏側のパッドを削除していますので、テープ絶縁は不要になりました。
早速基板を取り替えてみます。
この状態で、モーターとライトの動作チェックを行いました。
屋根裏のリブはスピーカー搭載の邪魔になるのでカットします。
屋根裏に、ESUのスピーカー枠を接着します。これで高さを稼いて音質を確保します。
スピーカーユニットにコネクタをはんだ付けします。コネクタはこの室内灯用プリント基板に繋げます。これで屋根を取り外せる構造になります。
スピカーを屋根裏につけて、室内灯ユニットはスピーカーを挟んで配線を繋ぎます。
下回りの追加工です。配線を目立たせなくないので、EXpBoardのパッドから0.25mmの燐青銅線で車端まで延長します。このときダイキャストウエイトで配線が短絡しないよう、ジュンフロン線を剥いて作った被覆を被せておきます。
室内灯の配線も燐青銅板の先に燐青銅線をつけてから上むきに曲げます。
ボディの続きです。さきほどの室内灯ユニットを下側から貼り付けた後、屋根裏に鉄板の代わりに鉛板のウエイトを入れます。ここでも絶縁を確保するために、両面テープなどを使います。
ボディをはめる前の状態です。燐青銅線がプリント基板のパッドにあたるように調整しておきます。
デコーダとスピーカーは中央ドア付近ですが、車体も暗く窓も小さいのでほとんどみえません。
通電するとこんな感じで室内灯が点灯します。
早速基板を取り替えてみます。
室内パーツは、NANOに合わせてカットする必要があります。
今回基板交換後のチェックは、新規に設計したダミーボード NANO-EXTを使います。
こちらは、NEXT18タイプのデコーダを取り付けるパッドも準備しています。
さてボディの改造です。
屋根裏のリブはスピーカー搭載の邪魔になるのでカットします。
屋根裏に、ESUのスピーカー枠を接着します。これで高さを稼いて音質を確保します。
スピーカーユニットにコネクタをはんだ付けします。コネクタはこの室内灯用プリント基板に繋げます。これで屋根を取り外せる構造になります。
スピカーを屋根裏につけて、室内灯ユニットはスピーカーを挟んで配線を繋ぎます。
下回りの追加工です。配線を目立たせなくないので、EXpBoardのパッドから0.25mmの燐青銅線で車端まで延長します。このときダイキャストウエイトで配線が短絡しないよう、ジュンフロン線を剥いて作った被覆を被せておきます。
室内灯の配線も燐青銅板の先に燐青銅線をつけてから上むきに曲げます。
これで下回りが完成です。両端から室内灯用電源とスピーカー配線が燐青銅線で立ち上がる形になります。
ボディの続きです。さきほどの室内灯ユニットを下側から貼り付けた後、屋根裏に鉄板の代わりに鉛板のウエイトを入れます。ここでも絶縁を確保するために、両面テープなどを使います。
ボディをはめる前の状態です。燐青銅線がプリント基板のパッドにあたるように調整しておきます。
デコーダとスピーカーは中央ドア付近ですが、車体も暗く窓も小さいのでほとんどみえません。
通電するとこんな感じで室内灯が点灯します。
当初デコーダーを室内パーツと同色で塗ろうかとおもったのですが、あまり目立たないので省略しました。
旧型国電タイプ（吊り掛け）のオープンサウンドデータを書き込んで完成です！
