【新ExpBoard】EC-タイプTを使ったTGV Lyria DCCサウンド加工

久しぶりに海外物のDCCサウンド加工を行いました。今回の題材は、KATO TGV Lyriaです。早速改造の話に入ります。

今回使うのは、KATO海外型用に設計したEC-タイプTです。TRAINO製品では、海外物を赤に決めています。なお、今回は配線のはんだ付けはありませんので、基板の電極説明は省略です。

取扱説明書に従い分解して中身の基板を取り出します。製品のLEDを再利用しますが、LEDの極性が逆になっていることに注意してください。KATOの基板は、正面から見て右から左に流れますが、EC-タイプTは左から右です（角ランドがLEDのマイナス側＝カソードになります）。この方が自然のような気がしますが、

 まずは、T車の取り付けに入ります。

 元の基板を差し替えて、モーターの固定パーツを戻します。

 今回は、LAISDCCのデコーダー(No 860015)をT車に使います。なお、M車ではコネクタが内側になるように装着しますが、T車では逆にコネクタが外側（運転台側）になるようにつければ、CV値で逆動作にする必要がありません。

 また、M車にはサウンドデコーダを搭載しますので、スピーカーを作成します。今回はnagodenさん頒布スピーかーセットのユニット（15mm✖️11mm)です。プラ板でエンクロージャを作ります。今回は薄側にする必要があるのでで角材による枠はありません。また、ボディの出っ張りを逃げるために一部の角を落としています。また、スピーカーの腹の部分にカプトンテープを貼り付けておきます。

T車同様プリント基板を交換しLokSound5 microを取り付けます(もしデコーダが熱収縮チューブで保護されていたら、かーターなどを使って剥がしてください)。コネクタの外にデコーダ本体が向くようにして、連結面側にはさきほどのスピーカーが乗るようになります。

今回はボディの隙間（パンタグラフ部分とラジエターマーツ部分の間）に軽く落としくむだけです。後はボディをかぶせるだけで終わりです。ただし、スピーカーの端子が基板にうまく当たるまで２度ほど調整を行いました。確実性をとるならはんだ付けすればよいですが、スピーカー端子は熱に弱いので十分に注意してください。最悪スピーカー内部短絡でデコーダ焼損のリスクがあります。

ボディを取り付ける時に、わずかに浮き上がる場合があります。その時はEC-タイプTが浮いてないか確認してください（それでも入らない場合はデコーダの部品の角を削るなどぶつかるところを削る必要があります）車両に搭載したあと、ESUのホームページからTGVサウンド(Locksound4 micro用)をダウンロードして書き込み、サウンド化が完成です。動画はtwitterでどうぞ！

追記：
TGV レゾについては、屋根が二重になっている関係で、中天井をカットしないとデコーダ、スピーカーを収納することができません。車体加工が増えますので、ご注意願います。