今月発売になったKATO新製品、 HOT7000系 「スーパーはくと」ですが、オープンサウンドデータではいつもお世話になっているパシフィック231さんにTRAINO製品を使ったDCCサウンド加工を試していただきましたのでご紹介です。
今回使うのはLoksound NANOとEXP-NANO2、また車体との接続部分にECタイプFをつかっていただきました。
加工後の写真になりますが、手順を追って説明します。まず、ボディを外した後に床下機器を外します。
中の基板をECタイプFに交換します。NEXT18コネクタは使わずにBセットの使い方です。モーターをデコーダに繋ぐため、MT1,MT2から線を引き出し、メカイスの穴から室内に通します。
EXP-NANOは目盛で1cmのところでカットして添付LEDを半田付けします。また、集電は燐青銅板を半田付けします。白い配線はモーターに、黒い配線はスピーカー用です。
燐青銅板は、このように室内灯ユニットの部分に差し込めるように曲げます。
デコーダと反対側にスピーカーを置いて配線し完成です。なお、メカイスは随時デコーダやスピーカーの形状に合わせてカットする必要があります。
本日はこのM車のみの情報です。先頭車のDCC化については以前キハ５８でECタイプFを利用する方法をご紹介しましたので参考にしてください。そこでも紹介していますが、「サークルMT40」さんのデコーダを使うのがスマートだと思います。
追記：
パシフィック231さんから先頭車の基板とサークルMT40さんのデコーダの比較写真をいただきました。ヘッドライトLEDの移設が必要になりそうです。
