2021年9月28日火曜日

氷河特急(Glacier Express)の室内灯加工

レーティッシュ鉄道シリーズの第一弾、氷河特急(Glacier Express)は、室内灯未対応でした。台車に集電板がありませんが、みなさんいろいろと工夫されて取り付けているのを拝見していました。今更ですが、私も加工してみましたのでご報告です。


今回は形状が似ているベルニナ急行用のASSYパーツ5250-1Dを入手しました。通常の板バネを当てる方式はやめて、台車の集電板中央に細い被覆付き電線(AWG36)を点付けします。また、台車上部の出っ張りはボディにぶつかるのでカットしておきます。


台車取り付け部の中央に1mmの穴を開けます。


穴に電線を通して台車を取り付けます。


配線を室内に引き出しておきます。


さて、室内灯ユニットはこちらの自作品です。


光り方はこんな感じです。


抵抗は合計3kΩ(基本R3はつけない)、2個直列(x3個並列)の回路なので電圧が低い時には暗くなるので、DCC向きです。


室内灯の集電板は、屋根両端のクーラーを避けるように約2mm程度段違いにします。


屋根裏にぴったり当たるか確認します。

集電板の先に台車からの配線を半田付けします。極性を確認してからつける方がよいのですが、私はとりあえず半田付けし、両台車をレールに乗せてショートしたら片方を入れ替える強引な対応をしました。


屋根の形にあわせているのでそのまま入れて、ボディを組み立てます。室内を暗くして点灯、横から基板がぴったり装着されているか確認します。
このように配線などは見えないすっきりした仕上がりにもできます。

内装が赤い一等車も同様の方法で取り付けます。室内パーツは一色成形ですので、テーブルや床は塗った方が実感的でしょうね。そういえば、人形付きの内装パーツも販売されていましたね。


レストランカーはこのように力ずくで、通路と車端側室内照明を追加しました。



これで完成です。牽引機はDCC対応済みです。将来的には機関車に音を入れたいですね〜