本日はこちら、TOMIX 185系にSmileSoundDecoder MINIを搭載していきます。
昨年発売されたリレー号です。インレタを貼るのがおっくうで、DCC化が遅れました。
使用するデコーダはこちら、SmileSoundDecoderとSmiledecoder4808です。今回は、手間をかけて見た目と音量を重視した改造を始めます。
まずは、M車からです。ボディと屋根を外して、EC-typeKの入れ方を検討します。なお、EC-typeKはスタンダードセットで写真のコンデンサ４つと室内灯LEDを先につけています。
EC-typwK現物を当てて、デコーダ、コンデンサを避けるように屋根裏をくり抜きます。
屋根のクーラーの下も、後でスピーカーを入れられるよう開けます。
さて、続けて動力ユニットの改造に入ります。室内パーツを外します。間に絶縁シートが入っています。
モーター端子のバネを取り出し、その側面にモーター配線をはんだ付けします。
絶縁シートを前後逆にして、モーターのバネが直接集電板に当たるのを防ぎます。またモーター配線を通すためのスリットをカッターで切っておきます。
絶縁シートは、細く切ったマスキングテープで椅子側に固定して、組み付け中に外します。
一度EC-typeKの準備に話を戻します。今回は、燐青銅板を使ってレールから集電しますが、コンデンサ取り付け端子(C5)と接触する可能性があるので、カプトンテープで絶縁しておきます。
コネクタ脇の端子から、燐青銅板で車端側に延ばします。室内灯接続部で９０°曲げておきます。
伸ばした先は、高さ約9mmになるように再度曲げた後、車両の集電板と室内パーツの間にさしこみ、集電板をもとに戻します。
この状態で、モーター配線とExpBoradの集電板の様子に注意しながら元に戻し、その途中で絶縁シートを仮固定したマスキングテープを引き抜きます。
無事、収まった状態です。
この状態で、一度試走しておきます。
また、ボディを被せた状態も確認しておきます。
さてスピーカーの搭載です。今回は、クーラーをエンクロージャーに使います。ESUのスピーカーに合わせて、エンクロージャの枠を開発しました。
木工ボンドできちんと隙間が埋まるように、盛ります。
取り付けた状態で、隙間ができていないか確認します。
スピーカーを仮に配線して、音と走行を確認します。
SmileSoundDecoderやEC-Slimとスピーカーの短絡しやすい場所をカプトンテープで養生します。
これでボディをはめて音と走行をチェックしてM車は完成です。欧州モデル完成品に劣らない音質、音量になったと思います。
