先週のKATO 9600の続きです。今日はエンジン側の改造から始めます。なお、製品の分解方法は「蒸気の神様」のサイトの他、いくつかを拝見して手順を考えてから分解を始めています。それでも冷やっとする場面がありました。
まず、キャブを真上に引き抜きます。この時に側面を内側から楊枝などで少し広げないとうまく分解できません。（いきなりハードルが高いです）
ハンドレールの前側を抜きます。煙室を外す時に傷をつけないよう、テープで保護しました。
煙室を抜くとライト基板が見えます。
今回は自作のDCCデコーダ(Petit Decoder)を搭載することにしました。
エンジンのボイラー後ろ側はドライバーを挿入して浮かします。
前側はボイラーの内側を爪楊枝で押して浮かせます。かなり広げないと抜けません。
モーターは、フライホイール付きウオームと一緒に取り出さなくてはなりません。
さらにモーターをモーター受けからはずします。モーター受けの集電板はつかわないのではずします。
テンダーからの配線をモーターにはんだ付けします。なお、先週はライト配線をとりだしていましたが、不要になりましたのではずしました。
またテンダーライトは、内側でデコーダにぶつかりますので、超音波カッターでボディ側パーツを短くしました。
今回SL用デコーダはLEDが逆向きになるので改造します。
ライトユニット部に差し込んで、LED点灯を確認します。
異常がなければボディを戻します。ダイキャストのウオームギア前に絶縁シート（グレーのシート）を必ず戻してください。
煙室パーツとキャブを再び取り付けて完成です。こちらも８６２０と同様細かいパーツが多いので気を付けて作業をしてください。動画はいつもの
twitterにて公開です。
